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上钢联数据分享到:评论轿车的命运在北美市场正在经历“冰火两重天”的局面:美国底特律汽车三巨头正在逐渐停产,但日系和韩系车企却热度不减,不断加码。

由于轿车在北美汽车市场销量不景气,停产已经成为美国车企的惯常选择。最新的消息是,通用宣布明年将不再给分别位于俄亥俄州扬斯敦、底特律与加拿大多伦多的三个组装厂分配车型。这意味着这些工厂组装的车型,包括雪佛兰科鲁兹、雪佛兰volt、雪佛兰impala、凯迪拉克ct6和别克君越等轿车将全部停产。可以说,通用汽车淘汰了除中型雪佛兰马里布(chevymalibu)和超小型索尼(sonic)以及spark以外的所有轿车车型。

今年4月,福特也宣布在北美市场停产停售9成的轿车业务,包括嘉年华、金牛座、fusion(北美版蒙迪欧)以及福克斯st、rs等车型。菲亚特克莱斯勒停产轿车的时间则更早。2016年8月,由于轿车在美国本土市场的利润持续走低,fca就决定了在美国国内停止轿车车型的制造。

与此形成反差的是,日

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